荆长大道提升改建工程跨河道钢箱梁完成架设
日前，荆长大道提升改建工程跨河道钢箱梁完成架设，该工程的建成将有助于推动杭州城西科创大走廊高质量融合发展。这是施工现场图。（中铁二十五局 供图）
3月31日，随着重达140多吨钢箱梁顺利完成拼接吊装，荆长大道提升改建工程跨余杭塘河人非辅道桥左幅钢箱梁成功完成架设，标志着该工程跨河道施工已全部完成。
荆长大道提升改建工程项目共包含天空之城进出匝道桥和跨余杭塘河人非桥两座桥梁，本次吊装位置为跨余杭塘河人非辅道桥钢箱梁左幅第二联，结构形式为变截面连续钢箱梁，最大长度49.65米，最大宽度4.27米，最大起吊重量达142.1吨，是继3月22日跨余杭塘河人非辅道桥右幅钢箱梁架设成功后，完成的又一项重要建设节点。
该工程处于余杭区与西湖区的交界处，是区域内外联系的重要主干道，车流量较大、人员通行繁忙，且上跨余杭塘河，现场施工对于河道通航也有一定的影响。考虑到过往车辆行人及船只的行驶安全，项目团队选择了凌晨封道施工，并为此安排专人与地方交通、路政、城管、内河等多部门沟通，实地踏勘，取得他们的理解和支持，办理了涉路、涉河施工许可。
“左幅钢箱梁架设场地靠近码头，施工场地较为狭窄，吊车转臂空间有限，吊装难度较高。”据中铁二十五局荆长大道项目施工负责人顾伟介绍，由于梁体过长过重，为确保施工正常进行，本次架设采用了分段制作运输梁段、现场胎架组拼成跨、500吨起重设备双机抬吊将梁段运至主桥桥面的架设工艺，精准就位施工。
在施工过程中，项目负责人现场带班，安全、技术人员全程盯控，施工人员标准操控，通过从中间向另两侧安装的方式，依次完成整桥连接焊缝焊接工作，整个吊装过程安全、有序、可控，最终顺利完成了此次架设。
据悉，该项目作为融杭交通的重要进出通道，建成后将串联起良渚、瓶窑、未来科技城、闲林等区块，成为除杭州绕城高速外，连接西湖区与余杭区的南北向城市主干道，有效增强城市格局战略转移、支撑区域城市空间完善布局，推动杭州城西科创大走廊高质量融合发展，持续满足周边群众对便捷交通出行的迫切需要。 （通讯员 宋子芯）
标签：
热门资讯排行
- 资讯专区
- 图片专区
- 品牌专区
